Auszug - Schülerbeförderung  

 

Herr Stock von der OVAG stellt das Schülerticket als mögliche Alternative zum Fahrausweis (Schülerjahresticket) vor. Er berichtet, dass der Fahrausweis für freifahrtberechtigte Schüler bekanntlich nur an Schultagen zwischen Wohnort und Schule, montags bis freitags bis spätestens 18.00 Uhr, genutzt werden kann. Das Schülerticket hingegen deckt sowohl Schul- als auch Freizeitfahrten ab. Es berechtigt Schüler, rund um die Uhr an allen Tagen – auch in den Ferien – mit sämtlichen Bussen und Bahnen im VRS-Netz zu fahren. Voraussetzung für die Inanspruchnahme des Schülertickets ist allerdings, dass Schule und Schulträger sich für die Einführung entscheiden und ein Vertragsabschluss mit der OVAG und VRS GmbH zustande kommt. Das Schülerticket ist kostenpflichtig. Die Stadt Waldbröl als Schulträger zahlt weiterhin die Kosten in Höhe einer Schülerjahreskarte für freifahrtberechtigte Schüler. Der darüber hinausgehende Betrag geht wie folgt zu Lasten der Erziehungsberechtigten:

 

Für das erste Kind                                          12,00 €;

für das zweite Kind                                           6,00 €,

für das dritte und jedes weitere Kind                0,00 €.

 

Empfänger von laufender Hilfe zum Lebensunterhalt nach dem SGB XII sind vom Eigenanteil befreit.

 

Nicht freifahrtberechtigte Schüler zahlen 24,50 €.

 

Sollte eine Einführung des Schülertickets erfolgen, ist diese Variante für alle Schülerinnen und Schüler im Rahmen eines Jahresabos bindend.

 

Das zusätzliche Angebot eines Juniortickets wird anschließend auch kurz vorgestellt.

 

Anhand der von der Verwaltung vorbereiteten Tischvorlage wird im Ausschuss diskutiert und beraten. Es stellt sich heraus, dass sozial schwache Familien, wie Hartz IV-Empfänger nicht benachteiligt werden sollten, da seitens der Stadt Waldbröl eine Übernahme des Eigenanteiles im Rahmen dieser freiwilligen Ausgabe nicht möglich sein wird.

 

Herr Stock erklärt hierzu, dass für den v.g. Personenkreis grundsätzlich keine Kostenbefreiung vom Verkehrsträger vorgesehen ist, wird dies aber kurzfristig noch einmal abklären.

 

Zusatz:

Der Verwaltung wurde zwischenzeitlich seitens der OVAG mitgeteilt, dass eine Kostenbefreiung für ALG-II- und Hartz-IV-Empfänger nicht eingeräumt wird.

 

 

Weiterhin skeptisch werden auch die teilweise unzureichenden Busverbindungen in den Außenortschaften gesehen. Maßgebend für eine mögliche Einführung wird außerdem die Elternentscheidung sein.

 

Der für die Umfrage zur möglichen Einführung des Schülertickets vorbereitete Fragebogen nebst Anschreiben an die Erziehungsberechtigten wird vom Ausschuss zur Kenntnis genommen und akzeptiert. Im Ergebnis bleibt allerdings abzuwarten, ob sozial schwache Familien benachteiligt werden.

 

 

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Herr Knieling stellt sich anschließend Fragen aus dem Ausschuss hinsichtlich bestehender Fahrprobleme. Auf Anfrage berichtet Herr Knieling, dass die OVAG allen Beschwerden nachgeht. Vor allen Dingen zu Schuljahresbeginn werden regelmäßig zu volle Busse beklagt, die aber in der Regel auf das Verhalten der Schüler zurückzuführen sind, die bei mehreren Alternativen grundsätzlich auf den letzten (späteren) Bus warten. Es werden aber auch Zählungen durchgeführt und soweit erforderlich Zusatzbusse eingesetzt. Die zugrunde gelegte Kapazitätsgröße liegt aber immer 10 bis 15 Plätze unter der Norm. Teilweise sehr frühe Abfahrtzeiten sind ein weiterer Diskussionspunkt. Der Ausschuss erhält die Information, dass Anschlussfahrten zu berücksichtigen sind, dafür aber durch zeitnahe Rückfahrtzeiten ein Ausgleich geschaffen wird.

 

 

Beschluss:

 

Der Ausschuss für Schule, Kultur und Sport beschließt bei 7 Ja- und 3 Nein-Stimmen, die Umfrage zur möglichen Einführung des Schülertickets anhand des vorbereiteten Fragebogens an den weiterführenden Schulen der Stadt Waldbröl durchzuführen.