Auszug - Vorstellung der Verkehrsuntersuchung zur geplanten K28n und des Einbahnstraßenringes durch das Büro Brilon Bondzio Weiser, Bochum  

 

Einleitend erläutert Herr Knott die Planungsvarianten der K 28 n und des Einbahnstraßenringes.

 

Herrn Sillus vom Büro Brilon Bondzio und Weiser trägt anhand einer Powerpoint-Präsentation die Ergebnisse der im Juni 2010 an 15 Knotenpunkten durchgeführten Verkehrsuntersuchung mit anschließender Befragung der Verkehrsteilnehmer vor. Dabei wurde ermittelt, dass die Kaiserstraße als Hauptverkehrsachse innerhalb von 24 Stunden mit rund 19.000 Fahrzeugen belastet wird, von denen rund 8.000 bis 10.000 Fahrzeuge die Kaiserstraße aus Richtung des Bröltals (B 478) befahren. Die weiteren Fahrzeuge erreichen die Kaiserstraße aus Richtung Schladern (B 256). Die Zählung ergab 11.000 Fahrzeuge bei Romberg auf der L 38 und 9.000 Fahrzeuge auf der Bahnhofstraße. Herr Sillus erläutert die Möglichkeiten einer Reduzierung des Verkehrs im Innenstadtbereich, falls die Kaiserstraße als Einbahnstraße in nördlicher und die Bahnhofstraße in südlicher Richtung befahrbar ist. Diese Regelung soll im Laufe des Monats April in einer Testphase beginnen, wird aber unter der Einbeziehung der Kreisstraße 28 n als mögliche dauerhafte Option angesehen.

 

Zur Beantwortung von Fragen der anwesenden Bürger wird die Sitzung von 17.35 Uhr bis 17.45 Uhr unterbrochen.

 

Mit den Bauarbeiten der Kreisstraße 28 n soll im Jahr 2015 begonnen werden. Die geplante Trasse soll zwischen der Heidbergsiedlung und der Ortschaft Bohlenhagen verlaufen und hinter dem Klärwerk Brenzingen auf die B 478 geführt werden, wobei die genaue Linienführung noch zu bestimmen ist.

 

Der Ausschussvorsitzende dankt Herrn Sillus für dessen Ausführungen.

 

 

Beschluss:

 

Der Bau- und Verkehrsausschuss beschließt mehrheitlich bei einer Gegenstimme, im Zusammenhang mit den Arbeiten zur Herstellung des Kreisverkehrsplatzes Gartenstraße /  Kaiserstraße / Brölbahnstraße einen Einbahnstraßenring als Testphase, beginnend im Laufe des Monats April 2011, für die Zeit der Bauphase des Kreisverkehrsplatzes zu installieren.

 

Weiterhin stimmt der Bau- und Verkehrsausschuss einstimmig den vorgestellten Varianten 2 + 3 zum Bau der Kreisstraße 28 n zu.